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17 DE DEZ DE 2019

As tecnologias de redes LPWA para IoT

Novas redes LPWA são tecnologias foram desenvolvidas exclusivamente pra IOT, diferente das redes Celular atuais que usam 2G, 3G e 4G que podem ser consideradas como adaptadas para usar dispositivos que por ventura acabam sendo chamadas de r

2050 ENSAIO As tecnologias de redesLPWA para IoT ROGER MEDKE · 17 DE DEZ DE 2019

Novas redes LPWA são tecnologias foram desenvolvidas exclusivamente pra IOT, diferente das redes Celular atuais que usam 2G, 3G e 4G que podem ser consideradas como adaptadas para usar dispositivos que por ventura acabam sendo chamadas de redes para IOT.

As novas tecnologias de redes celular 4G LTE, são a nova geração do 4G, ou seja, uma evolução que tem como grande tendência acelerar o uso em massa de dispositivos de IoT, por possuirem inúmeros benefícios e vantagens como:

Mas quais são essas novas Tecnologias 4G LTE ?

NB-IoT e Cat-M1

NB-IoT (banda estreita IoT) e Cat-M1, que são tecnologias padronizadas 3GPP. Embora muito complementares, eles estão abordando diferentes tipos de casos de uso com base na força dos recursos das duas tecnologias.

Recursos complementares de CAT-M1 e NB-IoT

O NB-IoT suporta dispositivos de complexidade ultrabaixa com largura de banda muito estreita, 200 kHz. Devido à sua largura de banda estreita, a taxa de dados atinge o pico em torno de 250 kbs por segundo. Uma transportadora NB-IoT pode ser implantada mesmo na faixa de guarda de uma transportadora LTE para usar o espectro que, de outra forma, não é utilizado.

Por outro lado, o Cat-M1 opera com largura de banda de 1,4 MHz com maior complexidade/custo do dispositivo que o NB-IoT. A largura de banda mais ampla permite que o Cat-M1 alcance maiores taxas de dados (até 1 Mbps), menor latência e recursos de posicionamento de dispositivo mais precisos. O Cat-M1 suporta chamadas de voz e mobilidade no modo conectado. Como exemplo: se você precisar de um dispositivo mnemônico para mantê-los retos, o "M" no Cat-M1 pode significar "mobilidade".

Os dispositivos NB-IoT e Cat-M1 podem dormir por longos períodos de tempo com as funcionalidades de Recepção Descontinua (eDRX) e Modo de Economia de Energia (PSM), o que reduz bastante o consumo de energia do dispositivo. Além disso, ambas as tecnologias suportam cobertura de sinal aprimorada por estação base. Com capacidade de cobertura extrema, o NB-IoT é ideal para suportar aplicativos de taxa de dados muito baixa em condições de rádio extremamente desafiadoras.

Casos de uso

Os casos de uso mais comuns do NB-IoT incluem medidores e sensores de utilidade. Os casos de uso típicos do Cat-M1 incluem veículos conectados, dispositivos vestíveis, rastreadores e painéis de alarme. Dado que o Cat-M1 é o mais poderoso que o NB-IoT, isso não significa que seja melhor, apenas significa que é adequado para diferentes aplicações. Por exemplo, se você tem um recipiente de algum líquido no sub-solo de um prédio que precisa de um sensor para verificar seu nível periodicamente, o NB-IoT será a melhor escolha (o elevador que atende esse sub-solo, no entanto, usará o Cat-M1). Do ponto de vista do operador, o NB-IoT também cria mais flexibilidade de implantação devido à implantação da banda de proteção. Se os ativos de frequência disponíveis do operador permitirem, o NB-IoT também poderá ser implantado como acesso independente.

Cat-M1 e NB-IoT são considerados à prova de futuro e são vistos como tecnologias 5G. Eles podem coexistir eficientemente com 5G NR no mesmo espectro e já cumprem todos os requisitos maciços de 5G MTC. Cada padrão possui casos de uso específicos, portanto, entender essas diferenças será essencial para formar uma estratégia de IoT maciça. 

Tendência

Apple e Samsung já estão oferecendo serviço de conectividade embarcada (wearables, smartphones) onde você mesmo ativa o serviço de conectividade chamado de (ICC) o que permite você mudar de serviço de operada pelo próprio device (claro que cumprindo com o contrato). Nesse caso a GSMA é quem faz o standard (normas). 

O iPad da Apple tem e-SIM card que permite você ativar operadora no país (operadora virtual). 

O projeto Google Fi nos EUA já usa a mesma o que permite essa possibilidade. 

O consumo massivo no futuro é tendenciado para equipamentos e dispositivos com que utilizem LPWA), o que irá massificar as aplicações e ganhar escalas. 

Desafios técnicos 

Usar um SIM card físico por exemplo em aplicações (resulta em problemas em áreas rurais, regionais, flexibilidade, otimização de serviços, colocar e tirar SIM card do equipamento em campo é difícil e possui baixa qualidade de dados). 

Já o uso com tecnologia LPWA chamado de ICC (e-sim) é embarcado com provisionamento remoto tendo um produto altamente smart (IoT) a ponto de não precisar tocar no equipamento possibilitando massificar a aplicação. 

Hoje ao usar ou compara um SIM card (o dono desse SIM card é a operadora), tecnologia basicamente criada para manter um contrato de serviço com a operadora e onde você possui apenas uma única rede (amarrado a única operadora), o que não pode ser facilmente trocado devido ao contrato.

Com o ICC (e-sim) o proprietário é você, pois ele já vem no dispositivo, a partir do momento que você compra um device o e-SIM card é seu, e ainda, ele suporta multiplas assinaturas inclusive fazer um plano Global (eliminando o roaming e dois em alguns casos o o caso de ter 2 SIM card). Por permitir trabalhar com multi-operadora que é habilitado via OTA.

Qual o DRIVER dessas mudanças?

Os Wearables, Smartphones e o Automotivo serão os maiores drivers de massificação dessas novas tecnologias LPWA.

A Pegeout Citroen já possui mais de 1 milhão de veículos usando essa LPWA atualmente.

A Tesla usa essa tecnologia porém mais focada em condução autônoma e para diagnóstico, e já faz muita atualização de software via OTA como se fosse um celular, com todos os cuidados possíveis. 

A VW (pré-release) tem um projeto que foi lançado 2019 que vem com internet no veículo, para uso no entretenimento, manutenção remota, assistência remota e habilidade de alertas do comportamento do veículo. O Cat 6 (é uma faixa voltada para o entretenimento, porque consome muita banda), já pra alertas de manutenção usa um Cat M), e aqui com e-Sim faz todo sentido, por ser modelo global permite ganhar escala. Em 2019 alguns veículos da VW já começaram a vir pro Brasil. Na Europa já existe a mais tempo. Nesse caso o carro se torna uma espécie de Gateway, seja enviando dados para o Dealer pra marcar a revisão ou até mesmo enviando dados pra uma seguradora.

Vantagem do LPWA em caso real

A ZazCar BR, um serviço de compartilhamento de carros que permite desbloqueio a distância (car charing), aluga veículos por hora, por dia e você tem acesso a ele liberando via BLE (bluetooth) presencial pelo seu smartphone que destrava ao chegar próximo liberando o veículo para uso. É um base totalmente móvel. Porém com a tecnologia de hoje usando 3G e 4G ele tem algumas limitações, porque ele não consegue desbloquear o veículo se ele tiver no sub-solo, porque o sinal do 3G/4G normal não alcança. Agora com a LPWA o sinal tem maior penetração, podendo chegar até 7x mais distância, permitindo ter maior flexibilidade ampliando exponencialmente as possibilidade do modelo de negócio.

Fonte: LinkedIn